Fiscale aftrek autokosten: wegwijzer in het doolhof
Auto via vennootschap of voortaan beter privé aankopen
Samengevat
De fiscale behandeling van autokosten is in volle beweging. De vergroeningshervorming, de uitdoofregeling voor wagens met een verbrandingsmotor, de eigen regels voor plug‑inhybrides en de ingrijpende verstrenging van de aftrek vanaf 2026 maken dat elke ondernemer en zelfstandige opnieuw de rekening moet maken: welk aftrekpercentage geldt vandaag nog, en hoe blijft mijn wagenpark fiscaal optimaal?
Dit boek brengt alle regels samen die bepalen hoeveel u van uw autokosten effectief kunt aftrekken - in de personenbelasting én in de vennootschapsbelasting, met inbegrip van de btw‑aftrekbeperking, het voordeel van alle aard en de kilometervergoeding voor het gebruik van de privéwagen.
Talrijke rekenvoorbeelden, schema’s en praktijktips maken van dit boek een onmisbaar naslagwerk om vandaag - en in de jaren die komen - het maximale uit elke autokost te halen, binnen de grenzen van wat de fiscus aanvaardt.
In detail
Het boek is opgebouwd in vier delen die samen een volledig beeld geven van de fiscale behandeling van de wagen, van aankoop tot wederverkoop.
Deel I - Aftrek autokosten in de personenbelasting
- Kostenforfait van € 0,15/km voor het woon‑werkverkeer met de eigen wagen.
- CO₂‑formule voor zuivere beroepsverplaatsingen, met de coëfficiënten voor diesel, benzine, cng en hybride.
- Overgangsregels per aanschafdatum: vóór 1 juli 2023, tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025, en vanaf 1 januari 2026.
- Aftrekregels per kostencategorie: brandstof- en elektriciteitskosten, financierings-, leasing- en huurkosten, onderhoud en herstellingen, laadstations en laadpalen, parkeerkosten en ‑boetes.
- Btw‑aftrekbeperking en de drie methodes om het beroepsmatig gebruik te bepalen.
Deel II - Kilometervergoeding voor het gebruik van de privéwagen
- Bepaling van het bedrag per kilometer, met inbegrip van het KB van 12 juni 2025.
- Bepaling van het aantal kilometers en de toegelaten doorrekening.
- Gevolgen voor de vennootschap, voor u privé en op het vlak van de btw.
- Vereiste formaliteiten op de loonfiche 281.20.
- Pro & contra‑analyse: voor- en nadelen ten opzichte van de firmawagen.
Deel III - Aftrek autokosten in de vennootschap
- Toepassing van de CO₂‑formule en de uitdoofregeling op het niveau van de vennootschap.
- Firmawagen: voordeel van alle aard, doorrekening en herkwalificatie.
- Btw‑behandeling van aankoop, leasing, brandstof en elektriciteit.
- Aftrekregels per kostencategorie, opnieuw integraal uitgewerkt voor de vennootschap.
- Bijzondere aandacht voor laadpalen en laadstations bij de zaakvoerder of werknemer thuis.
Deel IV -Schematische samenvatting
- Overzichtsschema autokosten in de personenbelasting.
- Overzichtsschema autokosten in de vennootschapsbelasting.
Talrijke rekenvoorbeelden, schema’s en praktijktips maken van dit boek een onmisbaar naslagwerk om vandaag - en in de jaren die komen - het maximale uit elke autokost te halen, binnen de grenzen van wat de fiscus aanvaardt.
Voor wie?
de bedrijfsleider, zaakvoerder en zelfstandige
- die zo veel en zo optimaal mogelijk autokosten wil aftrekken - zowel privé als via de vennootschap. Wie kiest tussen een nieuwe firmawagen, een leasing, een elektrische wagen of een kilometervergoeding voor de privéwagen, vindt hier de cijfers en argumenten om die beslissing onderbouwd te nemen.
de accountants, belastingconsulenten, fiscalisten en juridische adviseurs
- die hun cliënten correct willen informeren over de aftrekbaarheid van autokosten. Door de heldere structuur per kostencategorie en de talrijke schema’s en rekenvoorbeelden is het werk geschikt als dagelijks naslagwerk.
| Producttype | Boek |
|---|---|
| Formaat | Paperback |
| EAN / ISSN | 9789464157512 |
| Reeksnaam | Reeks Tips & Advies |
| Beschikbaarheid | Te verschijnen |
| Toegang tot oefeningen | Nee |
| Uitgever | Indicator |
| Taal | Nederlands |
| Publicatiedatum | 5 jun. 2026 |
| Beschikbaar op Strada Belgique | Nee |
| Beschikbaar op Strada Europe | Nee |
| Beschikbaar op Strada Luxembourg | Nee |